APPALTO LAVORI PER REALIZZAZIONE DEL "PROLUNGAMENTO PISTA DI VOLO 23, NUOVA VIABILITÀ DI ACCESSO ALL'AEROPORTO E OPERE CONNESSE - 2° STRALCIO FUNZIONALE E RIQUALIFICA DELL'INFRASTRUTTURA ESISTENTE"

Si richiede la seguente precisazione: “Nel bando è indicato che la categoria OS9 rientra tra quelle per le quali è prescritta la qualificazione obbligatoria. Mentre tale OS9 rientra tra le categorie a qualificazione NON OBBLIGATORIA ai sensi dell'Allegato A al DPR 207/2010, come modificato dall'art. 12, comma 2, lettera b), della legge n. 80 del 2014. Si chiede pertanto di confermare che quanto indicato nel bando è un refuso e pertanto le uniche categorie scorporabili a qualificazione obbligatoria sono la OG6 e la OS10.”

Si richiede la seguente precisazione: “si può partecipare indicando di subappaltare per intero la categoria OG6 visto che l’importo è contenuto nel 30%, così come indicato nel Bando come quota massima subappaltabile ?”

Si richiede la seguente precisazione:  “vi sono dei limiti nel numero delle pagine o nella tipologia del carattere o dell'interlinea delle relazioni da presentare per l'offerta tecnica?”

Si richiede la presente precisazione: "per poter partecipare alla gara è necessario avere la proprietà dell'impianto oppure è sufficiente il solo possesso? Ed inoltre: La documentazione attestante la proprietà ed il possesso deve essere allegata alla documentazione di gara?"

Si richiede la seguente precisazione: "Il partecipante alla gara può dare disponibilità ad altri partecipanti dei propri mezzi e delle proprie attrezzature, anche in forma di nolo a freddo?"

Si richiede la seguente precisazione: "per partecipare alla presente gara è possibile avvalersi dell’istituto della cooptazione ai sensi dell’art. 92, comma 5, del D.P.R. n. 207/2010 (applicabile anche dopo l’entrata in vigore del d.lgs. n. 50/2016, ai sensi dell’art. 216, comma 14, del medesimo d.lgs)?  In caso affermativo la società cooptata che percentuale di lavori può realizzare?"

Si richiede se tra la documentazione di gara sia ricompreso il Disciplinare di gara. 

Si richiede la seguente precisazione: "nel Disciplinare di gara viene riportato un tempo di esecuzione dei lavori pari a 435 gg naturali e consecutivi mentre nel progetto ne vengono riportati 405, è possibile chiarire quale sia il tempo corretto da considerare?"

si richiedono delucidazioni relative al punto 1b del Bando di gara: Misure adottate per il rispetto dei tempi di esecuzione...punti 30, infatti, laddove viene scritto “…Il punteggio verrà attribuito considerando le modalità di organizzazione del cantiere e di programmazione ed esecuzione dei lavori …..per garantire il rispetto dei tempi di esecuzione…. o preferibilmente la riduzione, dichiarata con valenza contrattuale, di una o più fasi di lavoro ….”, nel punto in cui indicate “riduzione con valenza contrattuale”, il suddetto punto non pare riferirsi alla riduzione dei tempi di esecuzione, che potrebbe far parte dell’offerta economica e non di quella tecnica, quindi quali altre riduzioni potrebbero offrire le imprese partecipanti oltre a quelle relative ai tempi di chiusura totale dell’Aeroporto? 

si richiede la seguente precisazione: per la partecipazione alla gara è prevista la generazione del PASSOE?

si richiede la seguente precisazione: la documentazione di gara (amministrativa - tecnica ed economica) va firmata esclusivamente con firma digitale?

Si richiede la seguente precisazione: con riferimento a quanto indicato all’art. 5 dello Schema di Contratto: “………….Relativamente alla sola Fase I, per ogni giorno di eventuale anticipo nell’ultimazione dei lavori, rispetto al corrispondente tempo contrattuale su indicato, è previsto un premio di accelerazione, in misura dello 0,10% (zero virgola uno per cento) dell’ammontare netto contrattuale” e a quanto indicato al criterio 1b) dell’offerta tecnica del Bando di Gara: “Il punteggio verrà attribuito considerando le modalità di organizzazione del cantiere e di programmazione ed esecuzione dei lavori con riferimento agli strumenti adottati per garantire il rispetto dei tempi di esecuzione di ciascuna delle fasi di lavoro previsti nello schema di contratto o preferibilmente la riduzione, dichiarata con valenza contrattuale, di una o più fasi di lavoro ed, in particolare, la riduzione dei tempi di chiusura totale dell’aeroporto.” La scrivente impresa chiede se il premio di accelerazione verrà corrisposto all’aggiudicatario sulla base di una riduzione dei 45 giorni previsti per le attività di prima fase o, nel caso un concorrente offrisse già nella propria offerta tecnica una riduzione di N giorni per le attività di prima fase, il premio di accelerazione verrà corrisposto solo in caso di una ulteriore riduzione dei tempi rispetto agli N giorni offerti dal concorrente per la prima fase? Ed ancora vale lo stesso ragionamento anche in caso di applicazione della penale prevista? Esempio:  Come riportato nella documentazione posta a base di gara il concorrente A conferma la durata della 1 fase in 45 giorni, in sede d’offerta, e completa la stessa fase in 40 giorni ha diritto a 5 giorni di premio di accelerazione;  Invece il concorrente B dichiara in sede d’offerta che la durata della 1 fase è di 40 giorni e la realizza in 40 giorni ha diritto a 5 giorni di premio di accelerazione rispetto ai 45 giorni previsti? oppure Il concorrente B dichiara in sede d’offerta che la propria durata della 1 fase è di 40 giorni avrà diritto al premio di accelerazione solo nel caso in cui la durata della 1 fase fosse inferiore ai 40 giorni offerti? 

Si richiede la seguente precisazione: con riferimento al punto 7 lettera c) del Bando di gara chiediamo cortesemente di indicarci dove dar evidenza di tale requisiti se nel DGUE (nel caso in quale punto) o se in una dichiarazione a parte.